| |
22.5.2007 TURKU RALLISPRINT
Markku
Golfiin oli saatu uusi öljypohja paikalle ja tämä olikin hyvä testi paikka toimiiko kone vielä.
Autoon laitettiin crossikumit alle, mutta alustaan ei iskunvaimentimia ruvettu vaihtamaan. Ainoa säätö joka tehtiin oli, että etuiskunvaimentimista ulosjoustot säädettiin niin piukaksi kuin saatiin. Tiedossa oli siis kovia kallisteluja, sillä auto on aika korkea rallialustalla. V1600 luokassa oli vain kaksi ilmoittautunutta kisaan. Laulumaan Matti ajoi myös autolla junioreissa luokassa 7.
Keli kilpailu päivänä oli pilvinen ja vesi sadetta oli luvattu. No, se ei ollut poikkeus tähän kisaan, niin monet kerrat kun olen ollut ajamassa tässä kilpailussa on vettä alkanut sataa juuri ennen omaa ajovuoroa. Lähtönumeroni oli 2. vettä tuli taivaalta muutaman pisaran silloin tällöin, mutta rata pysyi kuivana. Tällä kertaa pääsin ajamaan ainakin ensimmäisen lenkin kuivalla kelillä. Auto tuntui toimivan, mutta kallistelevan ja nostavan taka pyörää ilmaan. Tausta peilistä huomasin, että auto jätti hirveän sinisen savupilven mutkien jälkeen peräänsä. Enpä moisesta huolestunut vaan annoin mennä minkä vehkeet kulki, koska öljyvalot pysyivät pimeinä. Maaliin päästyäni katsottiin konepellin alle ja todettiin öljyn tulleen huohottajasta suoraan ilmanpuhdistimelle ja siitä koneeseen sisälle, mistä johtui raju savutus. Yksi syy oli myös, että kaadoin aamulla koneeseen öljyä vielä lisää ja se oli virhe. Moottorissa oli liikaa öljyä. Pyyhittiin öljyjä vähän ja Matti baanalle.
Toisella kierroksella yllätyts yllätys alkoi kunnon vesisade ja rata kastui kunnolla. Samat renkaat alla jatkettiin silti, vaikka vettä tulikin, mutta ajanparannus tuntui kaukaiselta haaveelta. Auto toimi kohtalaisesti ja suuria savupilviä ei tullut perässä sillä liika öljy oli tullut jo suurimmaksi osaksi pois koneesta ja oli ympäri konehuonetta. Toisen kierroksen aikani huononi noin 3 sekuntia.
Kolmannelle kierrokselle ei juuri uutta ollut. Rata oli märkä, mutta ei satanut. Auto ei savuttanut, mutta öljyä oli ympäriinsä konehuoneessa. Kolmannen kierroksen aika oli suurin piirtein sama kuin toisen ja nopein kierros tuli ajettua luonnollisesti kuivalla radalla vaikka auto savutti runsaasti.
Ensimmäisen kierroksen aika riitti luokan 1. voittoon 5,7 sekunnilla. Kilpailijoita olisi saanut olla enemmänkin ko. kilpailussa sekä kaunis aurinkoinen ilma niin yleisöä olisi paljon enemmän. Tämä kilpailu meni meiltä auton testaamiseen, mutta vielä se tarvitsee sitä lisää, jotta ollaan varmoja sen toimivuudesta kun seuraava kilpailu ajetaan Keravalla 16.6.-07 jossa on taas Ralli Trophyn sarjapisteet jaossa.
Hyvää alkavaa kesää kaikille!
Markku Suvanto
<< takaisin edelliselle sivulle
|
|
|